WahanaNews.co | Berbagai ulasan terkait Jet tempur Su-27 Flanker Rusia sontak mencuat usai menjatuhkan drone mata-mata canggih MQ-9 Reaper Amerika Serikat (AS) di langit Laut Hitam pada 14 Maret lalu.
Su-27 diperkenalkan pada 1980-an oleh Uni Soviet—negara pendahulu Rusia.
Baca Juga:
Pakar BRIN Kembangkan MOFs, Sulap Minyak Kelapa jadi Bahan Bakar Pesawat
Namun sejarah pembuatan Su-27 diwarnai kecurangan, di mana pembuatannya mengacu pada cetak biru jet tempur F-15 yang entah bagaimana bisa ada di tangah agen intelijen Uni Soviet kala itu.
Su-27, secara sebagian, didasarkan pada teknologi Amerika yang mengarah pada pengembangan jet tempur F-15 Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF), yang memungkinkan Flanker merebut rekor dunia yang dibuat oleh Streak Eagle—versi lebih ringan dari F-15.
Seperti kebanyakan pesawat tempur asal Soviet, Su-27 bertujuan mengimbangi atau mengungguli jet tempur Amerika. Pada tahun 1969, Uni Soviet menemukan bahwa USAF sedang mengerjakan program "F-X", yang akhirnya menghasilkan F-15.
Baca Juga:
Daftar Rute Penerbangan dengan Turbulensi Terparah di Dunia, Berani Coba?
Kepemimpinan Soviet menyadari perlunya bertindak cepat untuk melawan ancaman baru dari pesawat tempur Amerika dan menjalankan program untuk mengembangkan pesawat tempur dengan kelincahan yang baik dan sistem yang canggih.
Desain aerodinamis untuk pesawat baru ini terutama dilakukan oleh Central Aerohydrodynamic Institute (Tsentral’nyy Aerogidrodinamicheskiy Institut atau TsAGI) bekerja sama dengan Biro Desain Sukhoi. Upaya itu semakin didukung oleh rahasia teknologi Amerika yang diperoleh intelijen Soviet.
“Pada awal 1980-an, agen intelijen kami entah bagaimana mendapatkan cetak biru F-15 Eagle, yang dirancang oleh McDonnell Douglas, dan menyerahkannya ke Biro Desain Sukhoi. Insinyur Soviet menggunakannya untuk membuat prototipe pertama pesawat tempur baru,” kata analis militer kantor berita TASS, Viktor Litovkin mengatakan kepada Russia Beyond.
Namun, menurut Litovkin, data intelijen yang diperoleh itu tidak lengkap. Alhasil, "model F-15" tidak memiliki kecepatan supersonik dan kinerja aerodinamis pesawat yang sebenarnya.
“Pada akhirnya, diputuskan untuk menggabungkan model tersebut dengan teknologi Soviet tahun 1970-an, dan pada tahun 1981 T-10S pertama mengudara, yang kemudian dikenal sebagai Su-27,” kata Litovkin, seperti dikutip dari EurAsian Times, Senin (20/3/2023).
Litovkin juga mencatat bahwa semua model selanjutnya yang dirancang oleh Biro Desain Sukhoi didasarkan pada Su-27, yang mencakup semua model Sukhoi canggih yang saat ini dioperasikan oleh Pasukan Dirgantara Rusia (VKS), seperti Su-30, Su-34, Su -35, Su-57, dan lainnya.
Melansir Sindonews, Sukhoi Su-27 merupakan pesawat tempur supermanuver dilengkapi mesin ganda yang dirancang terutama untuk superioritas udara. Namun, varian pesawat selanjutnya dapat melakukan semua jenis operasi peperangan udara.
Pesawat ini dilengkapi meriam 30mm Gryazev-Shipunov GSh-30-1 dengan 150 butir amunisi dan sepuluh cantelan untuk menebar berbagai rudal udara-ke-udara berpemandu radar dan pelacak inframerah, roket darat-ke-udara yang tidak terarah, dan bom konvensional serta bom cluster.
Pesawat tempur ini dilengkapi pula sistem pencarian dan pelacakan inframerah, pengintai laser, radar, dan penanda target yang dipasang di helm, difasilitasi kemampuan deteksi, pelacakan, dan serangan.
Pesawat ini juga memiliki penanggulangan seperti penerima peringatan radar iluminasi pilot, sekam dan dispenser decoy inframerah, dan jammer multi-mode aktif di pod ujung sayap.
Untuk memperpanjang kemampuan dan masa pakai Su-27 yang ada, yang telah memasuki produksi serial selama era Soviet, Rusia meluncurkan program pembaruan paruh baya Su-27SM pada tahun 2003. Program upgrade dipusatkan pada upgrade sistem pengendalian tembakan.
Su-27SM pertama yang di-upgrade kembali beroperasi pada akhir 2004 dan mulai dikerahkan di Pangkalan Udara Belbek di Crimea yang baru dianeksasi pada 2014.
Selain Su-27SM yang di-upgrade, 12 pesawat yang baru dibangun juga diselesaikan dengan standar yang di-upgrade pada tahun 2009, yang dikenal sebagai pesawat Su-27SM3, yang menampilkan sistem pengendalian tembakan yang lebih di-upgrade dan modifikasi lainnya.
Secara eksternal, Su-27SM terlihat sangat mirip dengan Su-27 versi lama. Namun, video terbaru dari kokpit mengungkapkan bahwa banyak instrumen analog lama dan pengukur uap telah diganti dengan tampilan multifungsi.
Sistem pengendalian tembakan baru dikatakan berasal dari yang digunakan pada jet tempur canggih Su-30MK2. Ini mencakup radar dan sistem penampakan elektro-optik yang sedikit di-upgrade, termasuk pencarian dan pelacakan inframerah, dan komputer misi yang lebih canggih.
Sistem yang dihasilkan memungkinkan pemetaan medan bukaan sintetik dan deteksi target permukaan maritim.
Selain itu, sistem pengendalian tembakan baru juga memperluas jangkauan persenjataan yang dapat dikerahkan Flanker, yang sebelumnya terbatas pada rudal udara-ke-udara R-27 dan R-73 serta bom dan roket tak berpandu. Su-27SM dapat menggunakan rudal anti-kapal/anti-radiasi Kh-31A/P, rudal berpemandu laser/TV Kh-29L/T/TD, dan bom berpemandu laser.
Su-27SM dapat membawa rudal udara-ke-udara R-77-1 yang dipandu radar aktif untuk pertahanan udara, memberikan kemampuan di luar jangkauan visual yang jauh lebih baik.
Su-27 mencetak lebih dari 30 rekor dunia penerbangan, termasuk ketinggian dan daya angkut. Menariknya, Flanker bahkan merebut beberapa rekor dunia dari F-15 Amerika Serikat.
F-15 Eagle ditenagai oleh dua mesin turbofan Pratt & Whitney F100-PW-100, masing-masing menghasilkan sekitar 23.000-25.000 pon daya dorong (dengan afterburner), memberikan thrust-to-weight ratio(TWR) yang sangat tinggi sekitar 1,19.
Sedangkan Su-27 memiliki TWR yang lebih besar lagi yaitu 1,23.
TWR yang lebih tinggi berarti pesawat relatif ringan untuk jumlah daya dorong yang dihasilkan mesinnya. TWR superior F-15 berakselerasi dengan cepat, bahkan saat melakukan pendakian vertikal.
Pada tahun 1986, Su-27, dilucuti dari semua persenjataan, radar, dan peralatan operasional, memecahkan delapan rekor waktu pendakian yang dibuat pada tahun 1975 oleh F-15 Streak Eagle yang dimodifikasi serupa.
Khususnya, F-15 Streak Eagle telah mengambil rekor dunia ini dari MiG-25 Foxbat yang dirancang Soviet pada tahun 1975. Pesawat Amerika berhasil mendaki hingga 30.000 meter dalam waktu kurang dari 3,5 menit dan 3.000 meter hanya dalam 27,57 detik. MiG-25 mendaki hingga 30.000 meter dalam 34,5 detik.
F-15 juga menorehkan rekor 6.000 meter, 9.000 meter, 12.000 meter, dan 15.000 meter. Rekor 15.000 meter itu pecah dengan waktu 77,05 detik.
Pada musim gugur 1986, Su-27 Flanker Soviet memecahkan rekor-rekor waktu pendakian tersebut, mengembalikannya rekor itu ke Uni Soviet.
Versi sederhana dari Su-27, yang disebut Streak Flanker, mampu mendaki hingga 3.000 meter hanya dalam 15,6 detik dan 15.000 meter hanya dalam 70,329 detik, dibandingkan dengan 27,57 detik dan 77,05 detik oleh F-15. [afs/eta]
