Pada 29 Januari, Penjaga Pantai Jepang mem-posting pemberitahuan yang memberi tahu para pelaut tentang operasi penyelamatan yang sedang berlangsung di suatu daerah di bagian utara Laut China Selatan. Pemberitahuan itu mengatakan operasi penyelamatan pada garis lintang dan garis bujur tertentu akan berlanjut sampai pemberitahuan lebih lanjut.
Armada Ketujuh Angkatan Laut AS yang berbasis di Jepang mengarahkan pertanyaan tentang pemberitahuan itu kepada Penjaga Pantai Jepang, yang mengatakan pekan lalu bahwa Badan Intelijen Geospasial Nasional AS telah meminta agar pemberitahuan itu dipasang.
Baca Juga:
OPM Ungkap Syarat Pembebasan Pilot Susi Air, Tidak Menyerang Pakai Bom
Seorang juru bicara badan tersebut, yang merupakan bagian dari Departemen Pertahanan, mengarahkan pertanyaan tentang pemberitahuan itu kembali ke Angkatan Laut.
Pemberitahuan itu menempatkan situs penyelamatan sekitar 13.000 kaki di bawah permukaan laut, dan lebih dekat ke Filipina daripada ke China.
Pernyataan awal Angkatan Laut mengatakan tiga pelaut yang terluka dalam kecelakaan itu telah dievakuasi ke Manila untuk perawatan medis. Pemberitahuan Penjaga Pantai Jepang mengatakan lokasi penyelamatan sekitar 320 mil dari Manila-yang berada dalam jangkauan pesawat tilt-rotor Vinson Osprey yang akan mengangkut para pelaut yang terluka dari kapal induk ke Ibu Kota Filipina.
Baca Juga:
Berbekal Perangkat Jadul, Houthi Nekat Lawan AS yang Andalkan Jet Tempur Canggih F-35
Bisakah AS Pulihkan F-35 dari Dasar Laut?
Menurut dokumen Angkatan Laut, layanan tersebut dapat mengangkat pesawat yang rusak dari kedalaman 20.000 kaki dengan menggunakan kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh yang disebut CURV-21 Angkatan Laut.
Dengan berat lebih dari tiga ton, drone bawah air berbentuk kotak ini dapat dikerahkan dari dek kapal penyelamat Angkatan Laut atau kapal komersial dan dikendalikan oleh teknisi di permukaan melalui kabel.
