Secara teknis pekerjaan layak, tetapi operasional semuanya perlu diperiksa.
Dilansir dari defencexp.com, baik STOBAR dan CATOBAR adalah sistem bantuan bagi pesawat untuk lepas landas dari kapal induk.
Baca Juga:
China Sedang Kembangkan Kapal Induk Keempat, Ini Bocorannya
Pada dasarnya landasan pacu di dek pembawa sangat kecil dibandingkan dengan landasan pacu berbasis darat.
Dengan demikian pesawat tidak bisa lepas landas hanya dengan menggunakan daya dorong yang dihasilkan oleh mesinnya sendiri.
Mereka membutuhkan bantuan ekstra untuk mengudara dari landasan yang begitu pendek.
Baca Juga:
Taiwan Laporkan China Telah Terbangkan 28 Pesawat Tempur
STOBAR adalah singkatan dari Short Take-off But Arrested Recovery.
Pada pengangkut jenis ini, bagian depan geladak ditinggikan membentuk kurva. Ini disebut 'lompatan ski'.
Jadi ketika sebuah pesawat meninggalkan dek di ujung landasan, pesawat itu tidak bergerak lurus di pesawat yang sama.
